(ex Sebastiano Venier II)

a cura del Murena Tech Team Trieste

Note storiche: dal rapporto del comandante del convoglio tedesco: "Si procede con i dragamine in testa ad una distanza dalle torpediniere di 3000 - 4000 metri . Intorno alle 21.45, ad ovest dell'isola di Ist viene aperto contro di noi un forte fuoco di artiglieria, probabilmente da tre cacciatorpediniere nemiche che si trovavano vicinissime alla costa. Dopo la seconda salva la TA37 viene colpita. Alla terza o quarta salva sulla motonave scoppia un incendio. Dalle navi della nostra formazione si risponde al fuoco. La TA37 è colpita direttamente più volte: con una macchina fuori uso e avvolta nel fumo degli incendi non è più in grado di continuare il combattimento. Non è certo se le navi avversarie erano realmente cacciatorpediniere, ma una di esse è stata colpita. Ho ordinato al TA36 e all'Uj205 di assistere la K.D.. L'Uj201, che era stata persa di vista, non rispose più alle chiamate radio. La TA36 e l'Uj205, a cui era stato ordinato di dirigere per Trieste con i superstiti dell'equipaggio della motonave, alle 6.30 erano all'altezza di Pola. La TA37, con due compartimenti allagati, riesce a portarsi a circa 10 miglia da Pola dove verso le 03.00 è costretta ad arrestare anche l'unica macchina rimasta in moto. Imbarco con i feriti sulla motosilurante S.38 e dirigo su Pola per organizzare il salvataggio della torpediniera. Dalle 6.30 attorno all'unità sui trovano solo due piccoli rimorchiatori ma alle 08.00 giungono il rimorchiatore Marettino e una piccola nave scorta. i dragamine sono rimasti accanto alla K.D. che risulta quasi interamente distrutta dagli incendi. Si richiede se la nave debba essere affondata oppure se ne tenti il rimorchio nella prossima notte…" Il tentativo fu fatto, ma fallì e la K.D. affondò al largo di Premuda alle 11.45 del 1.3 in posizione 44°19'N e 14°21'E, su un fondale di 62m. Tra i 96 uomini imbarcati vi furono 1 morto e 5 feriti.